Virzuļa tapas fiksācijas metode

Virzuļa tapa ir cilindriska tapa, kas uzstādīta uz virzuļa apmales, un tās vidusdaļa iet caur savienojošā stieņa mazo gala caurumu, ko izmanto, lai savienotu virzuli un savienojošo stieni. Tās galvenā funkcija ir virzuļa radītā gāzes spēka pārnešana uz savienojošo stieni vai likt savienojošā stieņa mazajam galam virzīt virzuli, lai tas kustētos kopā.
Lai samazinātu svaru, virzuļu tapas parasti ir izgatavotas no augstas kvalitātes leģētā tērauda un izgatavotas dobās daļās. Virzuļa tapa iztur ievērojamas periodiskas trieciena slodzes augstas temperatūras apstākļos, un mazā virzuļa tapas šūpošanās leņķa dēļ tapas atverē ir grūti izveidot smēreļļas plēvi, kā rezultātā eļļošanas apstākļi ir slikti. Tāpēc virzuļa tapai jābūt ar pietiekamu stingrību, izturību un nodilumizturību, un masai jābūt pēc iespējas mazākai. Tapai un tapas caurumam jābūt ar atbilstošu atstarpi un labu virsmas kvalitāti.
Virzuļa tapa parasti sastāv no trim daļām: tapas korpusa, tapas acs un tapas rievas. Tapas korpuss ir pakļauts virzuļa spiedienam un berzei, un tam ir jābūt īpaši augstai nodilumizturībai un stingrībai; Tapas cilpa ir tieši savienota ar savienojošā stieņa mazo galu, un tai ir jābūt ar labu stiepes un bīdes pretestību; Tapas rievu izmanto tapas kartes novietošanai.
Ir trīs veidi, kā nostiprināt virzuļa tapas: peldošās tapas, daļēji peldošās tapas un fiksētās tapas. Peldošās tapas var griezties gan virzuļa tapas ligzdā, gan savienojošā stieņa mazajā galā. Salīdzinoši mazā slīdēšanas ātruma dēļ uz darba virsmas attiecīgi samazinās berzes radītais siltums, un nodilums ir neliels un vienmērīgs. Tāpēc peldošās tapas tiek plaši izmantotas.
Ja virzuļa tapā ir neparasts troksnis, tas var sabojāt virzuļa tapas buksi, nolietot klaņa gultni un kloķvārpstas savienojošā stieņa tapu un pat noraut virzuļa tapu vai klaņa augšdaļu, sabojājot cilindru bloku. Tāpēc virzuļa tapas apkope un uzturēšana ir ļoti svarīga.